中经记者路炳阳格尔木报道
6月25日上午“美丽天路号 ”旅游列车在西宁站首次亮相 。2026年是青藏铁路全线开通运营20周年、拉林铁路开通运营5周年 。“美丽天路号 ”依托青藏高原 、青甘环线文旅资源优势 ，通过丰富高原长途旅居产品供给 ，推动区域文旅产业提质升级。
中国铁路青藏集团有限公司（以下简称“青藏集团公司 ”）人士对《中国经营报》记者透露，“美丽天路号 ”是青藏集团公司首列旅游专列 。作为青藏高原的“流动文旅名片” ，列车外观取材高原雪山湖景 ，内部采用暖色调实木装潢与特色彩绘 。车身为蓝 、金、绿 、红四段式涂装，其间点缀藏式传统纹样 、吉祥飘带。在车厢内行走 ，可近距离欣赏吉祥纹饰、藏式木雕等多种元素 。
列车11节编组 、定员132人 ，包含9节卧铺车厢 、1节观光车厢、1节多功能车厢 。全车住宿包间分为双人 、四人独立包间，实现“一席一氧 ”。针对旅客日常起居需求 ，车厢墙体加装加厚隔音板材 ，地面铺设减震地板 。每个包间装设可移动休闲桌 、独立阅读灯、大容量储物空间、多接口充电设备 、分区灯控开关 、空调控制面板，兼具便捷性与舒适度 。
“美丽天路号 ”由青藏集团公司联合中车唐山机车车辆有限公司（以下简称“中车唐山”）打造。中车唐山装备服务事业部副总经理李喜辉对记者介绍称，“美丽天路号 ”把地域文化转化为可移动、可感知的文旅产品 ，以创新文旅范式彰显特色文化。
人文设计打造暖心出行旅途“美丽天路号 ”精准适配全年龄段旅客 ，满足长途出行需求 。“为确保旅客高原出行健康，所有铺位搭载嵌入式脉冲制氧机 ，提供点对点精准供氧保障 。旅客还可通过使用包间内的一键呼叫器 ，向列车工作人员寻求帮助。”李喜辉说 。
在观光体验方面，“美丽天路号”同样具备突出优势 。李喜辉对记者称 ，列车大面积使用观景玻璃尽显窗外山水流动画卷 ，让旅客沉浸式感受车在景中行 、人在画中游的独特乘车体验。“同时中车唐山还为旅游列车的开行配备了工程师专家团队，全面负责车辆的技术指导和售后服务工作 ，保障每一列旅游列车的可靠运行 。 ”
中车唐山是国内较早从事旅游列车改造的企业 。自2021年起 ，完成了旅游车统型 、统图工作，先后设计制造了“呼伦贝尔号 ”森林草原旅游列车、“星光·澜湄号”中国首列跨境旅游列车 、“星光·燕赵号 ”全景观光旅游列车 、“津旅时光号 ”中国首列主题娱乐沉浸式文旅专列、“彩云之南·昆明号”全国首列跨境舒适型旅游列车等。
国铁集团相关负责人在接受记者采访时表示 ，当前国内大众旅游逐步向高品质旅居游转型 ，长途高原旅行对出行舒适度 、配套服务 、硬件保障提出更高要求，我们持续优化客运产品供给，用定制化旅游列车补齐高端旅居出行短板 。
从产业逻辑来看 ，旅游专列不再只是单纯的交通工具 ，本身就是文旅消费载体 。“美丽天路号 ”在硬件上配置独立包间、分区供氧 、隔音减震设施，搭配全景观光车厢 ，把旅途行程变成旅游体验的一部分。这种“列车即景区 ”的新模式 ，拉长旅游消费链条，带动沿线住宿 、餐饮、景区联动发展 ，充分释放铁路通道对区域文旅经济的拉动作用 。铁路部门联合车辆制造企业深挖地域文化 ，将藏式民俗融入整车设计，打造流动文旅名片 ，进一步提升产品辨识度与市场竞争力 。
在铁旅融合方面 ，国铁集团坚持“主题列车”的市场化导向，打造多元化的消费场景。上述国铁集团人士称 ，无论是“歌迷专列 ”还是“研学专列 ” ，都是铁路与赛事、演艺 、教育等产业的跨界融合。这不仅盘活了铁路的存量运力，更发挥了超级流量入口的乘数效应，将铁路客流转化为沿线的“吃住行游购娱”全域消费流 。
下一步 ，国铁集团将持续推进铁旅融合发展 ，结合西北 、西南、东北等不同区域文旅资源，持续开发景观旅游专列 、文旅列车等新产品 。依托铁路路网优势 ，串联沿线景区资源 ，打造一体化旅游线路，持续培育“铁路+文旅 ”新业态 ，以高品质客运供给拉动服务消费增长 ，更好服务国内大循环。
2026年前5个月，全国铁路累计开行旅游列车1400列 ，其中旅游专列705列 、旅游专线695列 。定制化开行“歌迷专列 ”“球迷专列”“研学专列”等360列 。
（文章来源：中国经营报）
