德国最大汽车制造商大众集团（Volkswagen）日前在一份内部员工备忘录中发出预警 ，为应对与行业对手竞争中的不利地位 ，集团可能需要在全球范围内追加裁员5万人 。
根据大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在备忘录中的表态，大众近来 的运营成本较竞争对手高出约20% 。这一严峻形势意味着，除集团此前宣布的涉及保时捷和奥迪等子公司的5万人裁员计划外 ，大众“在理论上”需再裁减5万个工作岗位。此举实际上证实了此前关于大众集团正在评估高达10万个裁员岗位的市场传闻。布鲁姆强调 ，集团近来 正跨品牌、跨公司及跨区域评估实际必要且可行的调整规模 。
作为欧洲最大的汽车制造商，大众集团近期因关税成本上升 、中国市场竞争加剧以及德国本土制造网络效率亟待提升等多重压力 ，利润出现明显下滑 。
在生产设施调整方面 ，布鲁姆指出，在展望2030年代的长期规划中 ，大众仍无法确保埃姆登（Emden） 、汉诺威（Hanover）、茨维考（Zwickau）和内卡苏姆（Neckarsulm）等工厂具备竞争力的使用方案。不过他同时强调 ，相较于直接关闭工厂，集团更倾向于寻求“智慧解决方案 ” ，包括将产能不足的工厂转型用于国防工业 ，或是在欧洲本土为中国的大众车型提供代工 。
针对集团的重组计划，大众管理层正面临来自工会及员工的强烈抗议 。在日前召开的监事会会议上 ，劳方代表否决了包括裁员和关闭4家工厂在内的重组提案。对此 ，大众集团在会后发布的官方声明中未直接提及裁员和关厂细节，而是宣布将进一步缩减生产能力，并逐步将旗下车型阵容削减一半 。布鲁姆随后向员工表示 ，近来 重组方案尚未细化到具体微观层面 ，部分议题仍需进一步讨论与评估，管理层将继续与各方沟通以寻求最佳解决方案 。
